Sistema Boost

Il carro posteriore è di tipo Boost,con una battuta al mozzo di 148mm.
L'utilizzo di questo standard favorisce l'utilizzo di pacchi pignoni maggiorati e consente al telaio di avere i foderi orizzontali più corti,rendendo la bici più maneggevole.

Freni a disco idraulici 

L'impianto frenante è a disco idraulico con disco 180 mm anteriore e 160 mm posteriore

Passaggio cavi interno

Il passaggio dei cavi è fatto passare all'interno del telaio per una maggior protezione alle intemperie ed una migliore areodinamicità, ottenendo in aggiunta una miglior pulizia estetica.

Forcella  bloccabile

La forcella ammortizzata è rock Shox  Judy aria olio ( a seconda dell'allestimento).
Questa forcella  ha una corsa da 100 mm, è dotata di comando di blocco dell’escursione posto sul manubrio, questo vuol dire che con un semplice click  puoi azzerare l’ammortizzamento affrontando le salite ed I tratti asfaltati senza disperdere potenza.
Con altrettanta facilità puoi sbloccarla nei percorsi più dissestati attutendo I colpi e le vibrazioni prodotte dal terreno. Oltre a questa funzionalità, hai la possibilità di regolarne la durezza agendo sulla pressione dell'aria.

Sterzo Tapered

Lo sterzo è Tapered da 1-1/2" nella parte inferiore e 1-1/8" nella parte superiore.
Questo tipo di sterzo differenziato attribuisce al telaio un maggior assorbimento degli urti ed un miglior ingresso in curva.

Grafiche

Tutte le grafiche della bici sono sotto vernice.